A propriedade auto-lubrificante de Engenharia de poliamida plástica (Nylon) é uma de suas vantagens principais, que se manifesta da seguinte forma:
Características estruturais moleculares
O grupo amida ( - NHCO -) na cadeia molecular de poliamida possui polaridade e fortes forças intermoleculares, mas a própria cadeia molecular pode produzir escorregamento microscópico durante o atrito, formando uma camada lubrificante natural.
Otimização do coeficiente de atrito
Quando a superfície do material é esfregada contra o metal, o coeficiente de atrito é significativamente menor do que o da maioria dos plásticos de engenharia, especialmente em condições de carga de baixa e baixa velocidade, o que pode reduzir o "efeito de deslizamento do bastão" (fenômeno de rastreamento) e garantir a transmissão suave.
Efeito sinérgico dos aditivos
Ao adicionar lubrificantes sólidos como partículas de dissulfeto, grafite ou politetrafluoroetileno, um filme de transferência é formado na interface de atrito para bloquear ainda mais o contato direto e reduzir a taxa de desgaste.
Mecanismo de proteção da camada de fusão micro
O calor de fricção local gerado pela malha de engrenagem causará o micro fusão da superfície da poliamida, formando uma camada de reparo dinâmico que cobre a superfície da contraparte do metal e alcança a lubrificação contínua de autocura.
Capacidade de operação livre de óleo
Em ambientes empoeirados (como máquinas alimentares, equipamentos têxteis) ou cenários sem óleo (instrumentos médicos, equipamentos de semicondutores), ele pode operar de forma estável por um longo tempo sem a necessidade de graxa externa, evitando a poluição do petróleo.
Reutilização de produtos de desgaste
A quantidade de traços de detritos gerados durante a operação pode preencher os microes na superfície do dente, formando uma densa camada de atrito, o que, por sua vez, aumenta o efeito de lubrificação durante a operação posterior.
| Recurso | Mecanismo/efeito |
| Estrutura molecular | Grupos de amida polar (-nhco-) permitem deslizamento de cadeia molecular, formando uma camada lubrificante inerente. |
| Baixo coeficiente de atrito | Reduz a adesão da superfície contra os metais, minimiza o deslizamento durante a operação de velocidade baixa a médica. |
| Aditivos de lubrificantes sólidos | Partículas MOS₂, grafite ou PTFE criam filmes de transferência em superfícies de acasalamento, bloqueando o contato direto. |
| Camada micro-fusão | O calor de fricção gera um filme de superfície de auto-reparo que revesta dinamicamente as contrapartes de metal. |
| Operação sem óleo | Elimina a graxa externa em ambientes sensíveis ao contaminante (equipamento de alimentos/médico/semicondutor). |
| Use detritos compactando | As partículas de micro-desgaste enchem as imperfeições da superfície, densificando a interface de atrito ao longo do tempo. |
| Limites de desempenho | Requer reforço ou lubrificação suplementar em condições extremas (alto rpm/impacto pesado/> 80 ° C). |

